インプレッサGVBに CUSCO『ストラットタワーバー』を取り付けてみました!【GVB整備日記】

インプレッサGVB整備日記
えすて~
えすて~

こんにちは!えすて~です!

CUSCO『ストラットタワーバー』
を購入しました!

今回は
「商品の紹介」と「取り付け方」
です!

《装着後の画像》

保護シールを外し忘れてました(汗

えすて~
えすて~

エンジンルームが映えますね!!
見た目にも満足です!

商品の紹介

CUSCO『ストラットタワーバー』
フロント用オーバルシャフトタイプ
商品番号 692 540 A



タワーバーの装着目的は主に
ボディー剛性の向上
コーナーリング性能の向上
・エンジンルームの見栄え ← 重要
(詳しい仕様は公式HPの方にありますのでご覧ください)

タワーバーを装着する事で生じるデメリットは主に
・乗り心地が悪くなる
・事故の際被害が拡大
等が挙げられます

取り付け方

準備するもの
・ラチェットレンチ
・ソケット(長いほうが良いです) 12mm
・メガネレンチ 17mm
・六角棒レンチ 8mm
・トルクレンチ

1⃣
左右のブラケットを緩めます

六角棒レンチ 8mm
メガネレンチ 17mm

2⃣
アッパーマウントのネジ(黄〇)
を外します

12mm のナット

3⃣
ボルトの位置を合わせて取り付け

ナットを取り付け
トルク 20N/mで締め付けます

4⃣
ブラケット部分のネジを締め付け完了

取付難易度・・・★
取付時間・・・・30分

まとめ

取り付け自体は簡単でした

取り付け後さっそく試運転をしてみました
直進走行時はほとんど変化を体感できませんでした
乗り心地も悪くなった感じはしなかったです

低速走行の右折や左折時も特に変化はありませでした
ちょっと速いスピードで曲がる時はいつもよりロール量
増えている感じはしました
ちょっと『もさっ』としてる感じです
サスペンションが純正品なので車高調等に変更すれば
『ガチっ』となるかもしれませんね
街乗りしている分にはほぼ気にならないと思います

えすて~
えすて~

エンジンルームのドレスアップにもなり
取り付けには大満足です

今回フロントのタワーバーを取り付けてみて
リアのタワーバーも取り付けたくなりましたよ

えすて~
えすて~

今回はこれで

最後まで読んでいただきありがとうございます!
ではでは~

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