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こんにちは!えすて~です!
CUSCO『ストラットタワーバー』
を購入しました!
今回は
「商品の紹介」と「取り付け方」
です!
《装着後の画像》
![](https://tkstiblog.com/wp-content/uploads/2022/12/IMG_0671-604x1024.jpg)
![](https://tkstiblog.com/wp-content/uploads/2022/12/IMG_0669-1024x617.jpg)
保護シールを外し忘れてました(汗
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エンジンルームが映えますね!!
見た目にも満足です!
商品の紹介
CUSCO『ストラットタワーバー』
フロント用オーバルシャフトタイプ
商品番号 692 540 A
タワーバーの装着目的は主に
・ボディー剛性の向上
・コーナーリング性能の向上
・エンジンルームの見栄え ← 重要
(詳しい仕様は公式HPの方にありますのでご覧ください)
タワーバーを装着する事で生じるデメリットは主に
・乗り心地が悪くなる
・事故の際被害が拡大
等が挙げられます
取り付け方
準備するもの
・ラチェットレンチ
・ソケット(長いほうが良いです) 12mm
・メガネレンチ 17mm
・六角棒レンチ 8mm
・トルクレンチ
![](https://tkstiblog.com/wp-content/uploads/2022/12/IMG_0670-933x1024.jpg)
1⃣
左右のブラケットを緩めます
六角棒レンチ 8mm
メガネレンチ 17mm
![](https://tkstiblog.com/wp-content/uploads/2022/12/IMG_0665-1024x846.png)
2⃣
アッパーマウントのネジ(黄〇)
を外します
12mm のナット
![](https://tkstiblog.com/wp-content/uploads/2022/12/IMG_0666-1024x844.jpg)
3⃣
ボルトの位置を合わせて取り付け
ナットを取り付け
トルク 20N/mで締め付けます
![](https://tkstiblog.com/wp-content/uploads/2022/12/IMG_0668-768x1024.jpg)
4⃣
ブラケット部分のネジを締め付け完了
取付難易度・・・★
取付時間・・・・30分
まとめ
取り付け自体は簡単でした
取り付け後さっそく試運転をしてみました
直進走行時はほとんど変化を体感できませんでした
乗り心地も悪くなった感じはしなかったです
低速走行の右折や左折時も特に変化はありませでした
ちょっと速いスピードで曲がる時はいつもよりロール量が
増えている感じはしました
ちょっと『もさっ』としてる感じです
サスペンションが純正品なので車高調等に変更すれば
『ガチっ』となるかもしれませんね
街乗りしている分にはほぼ気にならないと思います
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エンジンルームのドレスアップにもなり
取り付けには大満足です
今回フロントのタワーバーを取り付けてみて
リアのタワーバーも取り付けたくなりましたよ
![えすて~](https://tkstiblog.com/wp-content/uploads/2021/04/2021041823013900_s.jpg)
今回はこれで
最後まで読んでいただきありがとうございます!
ではでは~
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