こんにちは！ 見習い整備士（自称）えすて～です！
先日交換目安の5000kmを大きく超えてオイル交換を行いました
その際こんな商品を使ってみました
気になっていた商品です！
SOD-1 Plus
（有）D1ケミカルから販売されている商品です
走行しながらエンジンを洗浄してくれるようです
特徴
多種多様な箇所に使える万能オイル添加剤
汚れを処理し新車に近い状態に戻します！
・強力な還元洗浄（洗浄による機能回復）
オイルフラッシングでは落ちない汚れを走行しながら洗浄します
・摩耗防止（吸着作用）
・ゴム製のOリング・シールの硬化抑制と柔軟性の回復
使用用途
・2輪
・４輪
・４サイクルガソリン・ディーゼルエンジン
・LPG車
・水平対向・ロータリー・ハイブリッド車
・MT（ミッション）
・AT/CVT/DCT/DSG（＊注意が必要）
・パワーステアリング
・デフ・トランスファー
多種多様な箇所に使えます
もちろん【インプレッサGVB】の水平対向エンジンにも対応
注意点
・原液では使用不可
・ブレーキオイル/クラッチオイルには使用不可
・エンジンのオイル消費、白煙、異音、及びAT/CVTの変速ショック、
滑り、異音等、各部に於いて修理目的で使用される場合は必ずお客様の
了承を得て添加して下さい
添加しても改善が無い場合は機械的異常、極端な摩耗にもとづく事があります
その時は修理が必要です
・すべての症状の改善を保証するものではありません
最後の注意書きは当然の内容ですね
世の修理工場が必要なくなります（笑
添加をお断りする車両
・エンジン
①マフラーから白煙を吐くターボ車
（タービンからのオイル漏れ・滲み含む）
②オイル漏れが著しい車両
③異常なスラッジ・カーボン堆積車
④ディーゼル車で白煙を吐く車両
・MT、デフ、P/S
①P/Sポンプ・ギアボックスから多量のオイル漏れがある車両
②P/Sポンプの異常が著しく大きい車両
・エンジン、AT、P/S、MT、デフ共通
①他の添加剤との併用
②並行輸入車
・AT/CVT/DCT
①走行距離、使用年数が8年８万km（普通車）、６年６万km（軽自動車）を越えている
ATF/CVTF/DCTF未交換車は、添加前の十分な点検を推進しています
弊社が推奨する「過走行車のATF/CVTF/DCTFを安全に交換する方法」を
ご参照下さい
過走行車でも『SOD-1Plus』を活用する事により、交換できる車両が多数あります
②エクストロイドCVTF指定車（日産Y34セドリック・グロリア等）
使用方法
・エンジンオイル 総量 10%配合
（エンジン内部還元洗浄目的には最低5000km走行を目安）
・パワステオイル 総量 10%配合
・ギアデフオイル 総量 10%配合
・AT/CVTフルード 総量 7%配合
今回はエンジンオイルに使用するので10%配合です
軽量カップ（画像右）で量ります（軽量カップは付属）
エンジンオイル1Lに対して100mLを配合します
エンジンオイルに混ぜて注入
まとめ
効果のほうはどうなんでしょう？
走行しながら洗浄していくよう（遅行性）なのですぐにはわかりませんね
洗浄されているかどうかも実際エンジンを分解して見るわけにはいかないし
実際5000kmほど走ってみて気付いた点があればまた記事にしたいと思います
オイル添加剤としてはちょっと『高価』なものなので『効果』はあるでしょう（笑
エンジンの調子がちょっと悪い、走行距離が長い方なんかは試されてはいかがですか？
＊注意点をよく読んで使用しましょう！
今回購入した商品はこちら
参考にどうぞ
最後まで読んでいただきありがとうございます！
ではでは～
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