シュアラスター タイヤコーティング+Rを使ってみました! 使用した感想と評価【インプレッサGVB整備日記】

インプレッサGVB整備日記

こんにちは! 見習い整備士(自称)えすて~です!

新しくタイヤクリーナーを購入しました!!
今回購入したものは塗り込みタイプのタイヤクリーナーです
今までスプレータイプのタイヤクリーナーを使っていたんですが・・・
ちょっと好みではなかったので使い切る前に新しい製品を購入
(その記事はこちら)

購入した製品はこちら!

シュアラスター

タイヤ
コーティング+R

購入の決め手となった理由は大きく2つ
・スプレータイプ以外のものを使ってみたかった
未塗装樹脂パーツにも使用可能
特に2つ目に惹かれました!
ドラミラーの部分が経年劣化の為白くなってるのが
気になっていて黒くツヤのある状態に戻したかったので
この製品を選んでみました

商品の中に入っている物

中に入っている物は2つ
・コーティング剤
・専用スポンジ
コーティング剤は普通車のタイヤ約24本分が使えるようです
約6回分ですね
専用スポンジは持ちやすく使いやすそうです
別の用途にも使えそうで2、3個ほしいですね~

特徴

タイヤコーティング+Rの特徴は

・特殊変性シリコーンの耐久被膜により、耐久性6ヶ月
水性だからタイヤに優しく、ベタつかない
・塗り込みタイプなので飛び散らない
未塗装樹脂パーツにも使用可能

魅力的な内容がズラリ!
期待が膨らみます

未塗装樹脂パーツに使用してみました

ドアミラーの部分です
白くツヤがなくなっています

埃・泥汚れなどを洗い流して
スポンジに適量つけて塗り込みます
塗りにくい箇所があるのでボディー部分に付着しないように
気を付けながら塗っていきます
塗装面には使用できないのでマスキングしておくと
ボディーに付着しないですみます(僕はしませんでした💦)

黒くツヤがある状態に!
数回塗りましたがまだムラが少しあります
しかし見栄えはガラッと変わりました!
後は耐久性がどれだけあるかですね

タイヤに使用してみました

使用前の画像
ツヤもなにもない状態です

使用方法は
埃、泥汚れを洗い流して水分をよく拭き取って塗り込みます

塗ってみました!
今回は耐久性の検証の為、4本のうち1本だけ
黄線の右側にタイヤコーテイング+R
左側に以前使用していたスプレータイプのタイヤクリーナーを
使用してみました

塗った直後の見た目は変わらないですね
黒くツヤのある仕上がりです

感想と評価

専用のスポンジは使いやすかったです
ドアミラーの部分のような細かい部分には
もう少し小さ目のスポンジがいいのですが

タイヤクリーナーとしては申し分なかったですね
スプレータイプより丁寧に塗れるのでムラができにくい
デメリットはかかる時間くらい
スプレータイプと比べるとしょうがないですね
それでも専用のスポンジが使いやすかったので
そこまで時間はかかりませんでした

画像でもわかるように使用した直後は黒くツヤが出てます
この効果がどれだけ持つかで評価は変わるとは思います
決して価格は安くないのでしょっちゅう購入するとなると
コストパフォーマンスが悪いので持続性は大事になります
効果のほどは後程記事にしたいと思っています

今回使用した商品はこちら!

最後まで読んでいただきありがとうございます!
ではでは~

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